中新社廣州8月31日電 (王華 陳子昕)廣州地鐵十八、二十二號線首通段軌行區(qū)和全部車站已移交運營調(diào)試，當(dāng)中已基本完成裝修的番禺廣場站8月31日向媒體開放，設(shè)計時速160公里的“大灣區(qū)*快地鐵”車站滿滿科技范兒。

　　廣州地鐵十八、二十二號線采用時速160公里的市域快線D型車，每輛8節(jié)編組。十八號線自南沙萬頃沙至廣州東站，全長61.3公里，設(shè)站9座，定位為南沙快線，實現(xiàn)了廣州中心城區(qū)、南沙新區(qū)間快速軌道交通聯(lián)系。二十二號線自番禺廣場至芳村站，線路全長30.8公里，設(shè)站8座，定位為南站快線。兩條線路可實現(xiàn)南沙副中心至廣州中心城區(qū)30分鐘的時空目標(biāo)。

　　據(jù)廣州地鐵設(shè)計研究院設(shè)計師王昕介紹，十八、二十二號線的車站空間采用全新的設(shè)計理念，十八號線車站采用流線型美學(xué)設(shè)計，空間靈動飄逸、舒展流暢；二十二號線車站則采用鉆石切割式的菱形元素，天、地、墻相互呼應(yīng)，渾然一體。一體化設(shè)計也可*大限度利用車站空間、整合設(shè)備末端，且視覺效果大氣開闊，簡約時尚。十八號線線路色采用“灣區(qū)藍(lán)”，二十二號線線路色采用“活力橙”，也呼應(yīng)了線路的區(qū)域定位和未來發(fā)展。

　　兩條線路車站均采用全新導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)，基本看不見懸掛式的設(shè)備設(shè)施，站廳全部融入時鐘和廣播的信息導(dǎo)向，更加直觀；白色導(dǎo)向牌體結(jié)合燈光，站臺地鐵電視直接嵌入屏蔽門上。多種照明形式組合提升了車站建筑的縱深性，智慧照明控制系統(tǒng)還可調(diào)節(jié)色溫和色調(diào)，讓車站更具未來感和科技范。

　　據(jù)廣州地鐵設(shè)計研究院設(shè)計師鄭翔介紹，十八、二十二號線貫徹智慧地鐵理念，開發(fā)可迭代升級的城軌智能運行系統(tǒng)“穗騰OS”，形成乘客出行全流線服務(wù)、智慧站務(wù)、智慧調(diào)度、智能運維等一系列智慧應(yīng)用典范，有效提升運營管理效率、降低運營管理成本、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展。

　　廣州地鐵在兩線開展智慧地鐵建設(shè)與應(yīng)用，實現(xiàn)站內(nèi)乘客信息動態(tài)發(fā)布系統(tǒng)整合；搭建無感支付票務(wù)系統(tǒng)，構(gòu)建在線式集中式客服系統(tǒng)；通過多功能融合型客服終端設(shè)備，實現(xiàn)一站式自助服務(wù)；采用全高清數(shù)字視頻系統(tǒng)，監(jiān)控車站客流狀況，實現(xiàn)智能巡站功能，構(gòu)建動態(tài)場景化客運聯(lián)控系統(tǒng)。

　　此外，廣州地鐵集團(tuán)還在兩條線路打造智能服務(wù)島(區(qū))，將智能設(shè)備與裝修結(jié)合、智能光環(huán)境與車輛信息聯(lián)動，升級地鐵車站衛(wèi)生間及母嬰室的智能設(shè)施，大大提升地鐵乘坐體驗。(完)

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